UNISAFE LIGHT 2.0 – Dispositif de retenue N2 et H1 pour accotement
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Description
🛡️ UNISAFE LIGHT 2.0 – Dispositif de retenue N2 / H1 – Largeur de fonctionnement maîtrisée
Le UNISAFE LIGHT 2.0, développé par UNIPROMET et distribué par SOLOSAR, est un dispositif de retenue métallique certifié CE, conçu pour la protection des accotements, talus et zones sensibles. Son design compact associé à une double homologation N2 et H1 lui permet de s’adapter à différents niveaux de risques tout en conservant un encombrement réduit.
Grâce à sa certification selon la norme EN 1317-2, il offre des performances éprouvées pour des routes à trafic modéré à élevé, et dans des environnements aux contraintes d’espace.
🔧 Caractéristiques techniques comparées :
| Paramètres | UNISAFE LIGHT 2.0 N2 | UNISAFE LIGHT 2.0 H1 |
|---|---|---|
| Niveau de retenue | N2 (EN 1317-2) | H1 (EN 1317-2) |
| Largeur de fonctionnement | W2 : 0,80 m | W4 : 1,00 m |
| Déflexion dynamique | 0,80 m | 1,00 m |
| Intrusion du véhicule | / | 1,80 m |
| Indice de Sévérité (ASI) | A (meilleure classe) | A (meilleure classe) |
| Type de lisses | Profil A et Profil B | Profil A et Profil B |
| Largeur du dispositif | 0,21 m | 0,21 m |
| Profondeur d’encastrement | 0,85 m | 0,85 m |
| Zone d'installation | Talus, accotements | Talus, accotements |
✅ Les avantages du dispositif :
-
Double certification N2 / H1 pour une plus grande flexibilité d’usage
-
Largeur de fonctionnement optimisée : 0,80 m (N2) et 1,00 m (H1)
-
Intrusion du véhicule maîtrisée en version H1 : 1,80 m
-
Profil compact avec une largeur de 0,21 m, idéal pour les zones étroites
-
Supports scellés dans le sol pour une excellente stabilité
-
Niveau de sécurité élevé (ASI A) pour les occupants du véhicule
-
Conforme à la norme européenne EN 1317
📄 Applications recommandées :
-
Routes nationales et départementales
-
Talus, accotements, zones sensibles ou en dénivelé
-
Sites exposés nécessitant des performances N2 ou H1 selon les niveaux de risques
-
Environnements contraints par l’espace ou la configuration du terrain
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