Panneau à haute absorption phonique acier MAGNUM AC10

Référence: MAGNUM AC10

Description

🛡️ MAGNUM AC10 – Panneau acoustique haute performance en acier galvanisé

Le MAGNUM AC10 est un panneau antibruit métallique développé par UNIPROMET et distribué par SOLOSAR, conçu pour l’atténuation des nuisances sonores le long des routes, autoroutes, voies ferrées ou en milieux industriels.

Fabriqué en acier galvanisé prélaqué, il combine excellente performance acoustique, résistance mécanique élevée, et robustesse à long terme.


⚙️ Caractéristiques techniques

  • Matière : acier galvanisé prélaqué, épaisseur 1,2 mm

  • Remplissage : laine de roche haute densité (≈ 60 kg/m³), avec voile minéral

  • Couvercle supérieur : plastique (PP) ou aluminium, selon projet

  • Montage : sur poteaux HEA 140 / 160 / 180 mm

  • Poids moyen : environ 33–38 kg/m²

  • Finition : thermolaquage RAL en option pour intégration paysagère

  • Dimensions standards : L = 4 000 mm ; H = 500 ou 1 000 mm (autres dimensions sur demande)


📈 Performances acoustiques certifiées

  • Absorption acoustique (DLα) : 20 dB – Classé A5 (EN 1793-1:2013)

  • Isolation aux bruits aériens (DLR) : 26 dB – Classé B3 (EN 1793-2:2013)

  • Résistance mécanique et environnementale : conforme EN 1794-1/2

  • Certifications : marquage CE conforme au Règlement (UE) n°305/2011 – DoP disponible

  • Essais réalisés selon EN ISO 10140


Avantages

  • Solution idéale pour projets routiers, ferroviaires, industriels ou urbains

  • Structure robuste et durable en acier galvanisé à chaud

  • Excellente tenue aux intempéries (pluie, UV, gel/dégel)

  • Très hautes performances acoustiques (classe A5 / B3)

  • Installation rapide sur structures standardisées HEA

  • Thermolaquage RAL disponible pour une finition esthétique personnalisée

  • Compatible avec les panneaux transparents UniGlass™ pour pose mixte


Conformité du MAGNUM AC10 aux normes européennes

 

🔊 Normes acoustiques – EN 1793

  • EN 1793-1:2013 : Détermination de l’indice d’absorption acoustique (DLα)
    Classé A5 (absorption très élevée – ≥ 16 dB)

  • EN 1793-2:2013 : Détermination de l’indice d’isolation au bruit aérien (DLR)
    Classé B3 (bonne isolation – 25 à 29 dB)

 

🧱 Normes mécaniques et environnementales – EN 1794

  • EN 1794-1 : Performances mécaniques et stabilité des écrans antibruit
    → Résistance aux efforts statiques et dynamiques (vent, charges mécaniques)

  • EN 1794-2 : Durabilité et exigences environnementales
    → Résistance aux intempéries, UV, corrosion, cycles gel/dégel

 

🛣️ Norme cadre – EN 14388
Spécifie les exigences globales pour les écrans acoustiques routiers, y compris les matériaux, la conception, la performance et la pose

 

🎧 Normes sur les matériaux absorbants et réfléchissants – EN 14389

  • EN 14389-1 : Spécifications pour matériaux absorbants

  • EN 14389-2 : Spécifications pour matériaux réfléchissants
    → Applicables en fonction des configurations de surface avant et arrière

 

🧪 Essais en laboratoire – EN ISO 10140
Méthodes d’essai pour mesurer les performances acoustiques des éléments de construction

 

📑 Règlement Produits de Construction (CPR) – (UE) 305/2011

  • Marquage CE obligatoire

  • Déclaration de Performance (DoP) disponible
    → Garantie de conformité réglementaire pour la commercialisation en Europe


📦 Application type

Référence Matériau Épaisseur Couvercle Domaine d'application
MAGNUM AC10 Acier galvanisé 1,2 mm Plastique ou aluminium Routes, autoroutes, voies ferrées, zones industrielles

Données Techniques

⚙️ Caractéristiques techniques détaillées

  • Désignation produit : MAGNUM AC10
  • Type : Panneau acoustique absorbant métallique
  • Fonction : Réduction des nuisances sonores par absorption et isolation
  • Applications : Routes, autoroutes, voies ferrées, zones urbaines ou industrielles

🏗️ Construction & matériaux

  • Face avant : tôle d’acier galvanisé prélaqué, épaisseur 1,2 mm

  • Noyau absorbant : laine de roche haute densité (~60 kg/m³) avec voile minéral côté circulation

  • Face arrière : tôle perforée ou pleine selon les exigences du projet

  • Couvercle supérieur : plastique (PP) ou aluminium, clipsé ou serti selon le modèle

  • Cadre : profil autoportant avec renforts internes

  • Assemblage : rivetage industriel ou soudure par points

  • Dimensions standards : L = 4 000 mm ; H = 500 ou 1 000 mm (autres dimensions disponibles sur demande)

  • Poids moyen : environ 33–38 kg/m² selon la configuration

  • Compatibilité structurelle : poteaux HEA de 140 à 200 mm (types HEA/B/M selon le projet)


🎯 Performances certifiées

Acoustique (selon EN 1793) :

  • DLα – Absorption : Classé A4 (11 à 15 dB) selon EN 1793-1:2013

  • DLR – Isolation : Classé B4 (> 34 dB) selon EN 1793-2:2013

Mécanique & durabilité (selon EN 1794) :

  • Résistance aux efforts statiques et dynamiques : conforme à la norme EN 1794-1

  • Résistance à la corrosion, aux UV et aux cycles gel/dégel : conforme à la norme EN 1794-2

Autres normes applicables :

  • EN 14388 : exigences générales pour les écrans acoustiques routiers

  • EN 14389-1/2 : spécifications pour les matériaux absorbants et réfléchissants

  • EN ISO 10140 : essais en laboratoire des performances acoustiques

  • Règlement (UE) 305/2011 : marquage CE et Déclaration de Performance (DoP) fournie


🎨 Finitions & options

  • Thermolaquage RAL disponible (revêtement polyester) – haute résistance aux UV, à l’humidité et à l’abrasion

  • Éléments décoratifs en option : graphismes, bandes réfléchissantes, impressions personnalisées

  • Configurations sur mesure : panneaux disponibles en formes, inclinaisons ou hauteurs mixtes


🔍 Avantages techniques

  • Structure en acier galvanisé à chaud conforme à la norme EN ISO 1461

  • Résistance mécanique élevée, idéale pour les zones exposées au vent ou à fort trafic

  • Durabilité renforcée grâce à la combinaison acier + thermolaquage

  • Installation standardisée, compatible avec tous types de poteaux HEA

  • Adapté aux environnements industriels ou aux infrastructures ferroviaires

  • Compatible avec les panneaux transparents UniGlass™ pour une pose hybride

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