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Le Groupe Heintzmann

Le Groupe Heintzmann

publiée le 15/02/2012

Avec 300 M d'euros de C.A (2011), 550 collaborateurs, 250 000 tonnes d'acier transformées annuellement, présence sur 4 continents, le groupe Heintzmann est construit sur des valeurs d'innovation, par l'écoute attentive de sa clientèle et la place accordée à l'Homme au centre de son potentiel de développement.

Plus sur le Groupe Heintzmann


Stratégies de traitement des obstacles fixes

Stratégies de traitement des obstacles fixes

publiée le 02/12/2012

Le traitement innovant des obstacles et des extrémités de files permet de diminuer la mortalité routière

Aux Rencontres Nationales des Gestionnaires des Routes 2011 Patrick Asimus, DG de Solosar a fait un point sur le traitement des obstacles fixes en s'appuyant sur les chiffres de la CISR et de l'ERF au niveau Europe. Il a abordé les aspects normatifs EN 1317, l'application des coefficients W, les critères de risques selon les types d'obstacles, ainsi que des solutions innovantes pour diminuer la dangerosité des obstacles fixes prouvée par les statistiques.

Risquer sa vie en respectant la vitesse autorisée !

Un crash-test comparatif permet de mieux comprendre l'impact des chocs à vitesse faible autorisée (50, 70 et 90 km/h) : édifiant. vidéo 

Lire la Newsletter consacrée au sujet


50 70 90 km/h l'effet exponentiel de la vitesse

50 70 90 km/h l'effet exponentiel de la vitesse

publiée le 28/11/2011

L'impact sur un obstacle fixe est proportionnel à la vitesse, cette vidéo montre la différence d'impact à 50, 70 et 90 km/h en condition de crash-test.


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