Actualités
Vidéo: le traitement innovant des obstacles
publié le 06/12/2011
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Lors des Rencontres Nationales des Gestionnaires des Routes 2011, SOLOSAR a proposé une thématique autour des nouvelles solutions de traitement des obstacles latéraux sur routes secondaires avec le retour d'expérience concret du Conseil Général des Hautes Alpes.
Il s'agissait de trouver des leviers d'amélioration de la sécurité routière sur le réseau RD et voiries communales qui totalisent près de 85 % des tués en 2009 (source ONSIR).
En outre, certaines solutions novatrices ont été présentées pour abaisser le nombre de tués sur obstacles fixes (1 500 personnes en 2010).
SOLOSAR participera à INTERTRAFFIC 2012 à Amsterdam.
publié le 02/02/2012
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Intertraffic est le salon des professionnels de l’industrie de l'équipement de la route et des transports le plus important d'Europe. Depuis sa première édition en 1972, Intertraffic Amsterdam est devenu la plateforme de choix pour les professionnels du monde entier. Tous les deux ans, c’est l’évènement qu'il ne faut pas rater pour se tenir informé des derniers développements dans les domaines des infrastructures, de la gestion et de la sécurité du trafic. SOLOSAR et le groupe Heintzmann profiteront de 4 jours de rencontres avec les acteurs du monde de la route pour lancer leurs nouveaux produits et présenter des solutions innovantes. SOLOSAR sera présent dans le HALL 1 sur le stand n° 01.322 du 27 au 30/03/2012. Venez nous rencontrer pour découvrir toutes les nouveautés en avant première ! Cliquer ici pour plus d'informations sur le salon INTERTRAFFIC 2012. |
Les radars ont rapporté 520 Millions d'euros en 2011
publié le 10/11/2011
Les radars automatiques de contrôle de vitesse et de feux rouges font toujours recette. Le gouvernement vient en effet d’annoncer que le résultat de 2011 devrait se monter à 520 millions d’euros.
Or les récents travaux de l'ERF (European Road Federation) sur toute l'Europe ont montrés que l'amélioration du réseau, particulièrement hors RN et autoroute, est un investissement directement bénéfique en terme de gain de victimes d'accidents mortels.
En France l'année dernière, 85 % des décès sur la route ont été recensés sur RD et routes de rase campagne.
Outre l'aspect tragique d'un accident de la route sur le plan humain, un mort coûte 1,5 million d'euros à la collectivité. L'Etat a chiffré à quelques 23 milliards d'euros le coût de l'insécurité routière en France en 2010, soit 10 % du budget de la Sécurité Sociale !
1 euro investit dans l'équipement de la route est donc immédiatement récupéré par la société toute entière !
L'Etat, au travers de ses statistiques d'accidentologie et le grand public qui exprime massivement plus qu'une lassitude, constatent aujourd'hui une stagnation de la mortalité routière qui montre les limites de la politique du "tout représsif"...
Nous proposons donc de réinvestir une partie de ces sommes dans les budgets d'équipements routiers ce qui permettrait d'enclencher un nouveau cercle vertueux pour relancer la baisse de la mortalité routière en France.
Patrick ASIMUS - Sarreguemines (France) - 10/11/2011
Rencontres des Gestionnaires des Routes
publié le 18/10/2011
Les Rencontres Nationales des Gestionnaires des Routes sont un évènement de premier plan à destination exclusive des maîtres d'ouvrages (Conseil Généraux, DIR et Collectivités locales) avec la collaboration de plusieurs partenaires institutionnels et privés dont SOLOSAR.
Ce séminaire d'information qui rassemblait plus de 120 participants a balayé les évolutions réglementaires, normatives et techniques nombreuses ces dernières années en matière d'équipement de la route à travers trois parcours spécialisés :
- La signalisation routière verticale
- La signalisation routière horizontale
- Les dispositifs de retenue routiers
L'atelier "dispositifs de retenue" a notamment était très suivi pour les interventions de professionnels de la route et les échanges et débats ont été très fructueux pour tous.
SOLOSAR proposait une thématique autour des nouvelles solutions de traitement des obstacles latéraux sur routes secondaires avec le retour d'expérience concret du Conseil Général des Hautes Alpes.
En outre, certaines solutions novatrices ont été présentées pour abaisser le nombre de tués sur obstacles fixes (1.500 personnes en 2010).Il s'agissait de trouver des leviers d'amélioration de la sécurité routière sur le réseau RD et voiries communales qui totalisent près de 85 % des tués en 2009 (source ONSIR).
SOLOSAR s'agrandit...
publié le 26/08/2011
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Propriétaire depuis 1998 sur Sarreguemines (Moselle) d'une surface de 6.000 m² devenue rapidement exigüe, SOLOSAR, avec le concours de la CASC (Communauté d'Agglomération Sarreguemines Confluences) a fait l'acquisition en 2009 d'un terrain de 10.000 m² jouxtant l'existant. Plusieurs projets étaient à l'étude et c'est finalement celui de création d'un bâtiment de stockage de 500 m² qui a été retenu par l'actionnaire, le groupe Heintzmann, qui se concrétise en 2011. Ce bâtiment permettra d'accroître la capacité de stockage des glissières mixtes bois/métal SOLOBOIS et d'augmenter ainsi la quantité de produit fini sans altération prématurée par les U.V ou les conditions climatiques. De plus, il permettra d'accueillir certains composants stockés dans l'unité de production actuelle et permettra ainsi de libérer de la place pour de nouvelles machines... Les premiers coups de pioches seront donnés dès l'automne et le bâtiment sera sur pied au Printemps 2012. "Cette extension attendue de longue date et validée par l'actionnaire pérennise encore davantage le site de Sarreguemines et les emplois qui y sont liés" s'est réjouit Patrick Asimus, DG de SOLOSAR. |
Partenariat Gruppo MASSARA et SOLOSAR
publié le 21/07/2011
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L'atténuateur BUMP commercialisé par SOLOSAR. |
Afin de développer la commercialisation des produits SOLONATURE (mobilier urbain en bois massif autoclavé) sur l'Italie, SOLOSAR et le groupe MASSARA (Bari) ont conclu un accord de distribution exclusive. Cet accord bilatéral est né de la volonté du groupe MASSARA de commercialiser ses atténuateurs de chocs (gamme BUMP) sur le marché français et du souhait de développer les ventes de la gamme SOLONATURE sur le territoire italien de SOLOSAR. "Notre partenariat avec le groupe MASSARA a été motivé par sa renommée de leader italien des équipements de la route, la qualité de ses produits et son réseau commercial performant. Cet accord commercial est le premier d'une longue série qui renforcera le développement sur les marchés européens de notre entreprise" souligne Patrick ASIMUS, DG de SOLOSAR. Outre l'Italie, ce partenariat pourrait être étendu très prochainement à des pays limitrophes à l'Italie. Le groupe MASSARA est par ailleurs un partenaire de premier plan du groupe Heintzmann. |
Confort et aménagement urbain
publié le 01/06/2011
La nature fait bien les choses, Solosar aussi.
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Et si l’on vous disait que le bois est une énergie renouvelable, une ressource naturelle, largement sous exploitée en Europe… Que les forêts couvrent plus d’un tiers de la surface des pays de la communauté européenne et que le volume de bois exploité annuellement est inférieur à la moitié de l’accroissement biologique naturel… Qu’une gestion raisonnée des forêts contribue à améliorer la biodiversité, et l’utilisation du bois à lutter contre le réchauffement climatique… Si l’on vous disait cela, vous porteriez peut-être un regard neuf sur nos équipements pour le confort routier et urbain SOLONATURE. En réponse aux enjeux environnementaux, le bois, matériau écologique par excellence, s’impose aujourd’hui, naturellement. Et dans cette prise de conscience collective, nous vous accompagnons tout aussi naturellement, pour donner vie à des projets d’aménagement urbain et de voirie, durables et respectueux de l’environnement. |
Glissières de sécurité et accessoires
publié le 01/05/2011
L’acier a un caractère bien trempé, Solosar aussi.
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La sécurité engendre la confiance, et la confiance, la sérénité. En 20 ans, le nombre d’accidents de la route mortels a été divisé par deux quand la circulation routière augmentait, elle, dans le même temps de 80 %. Ce paradoxe heureux nous le devons, d’une part, aux avancées technologiques dans le domaine automobile, à des normes de sécurité plus exigeantes et une sensibilisation régulière des usagers aux dangers de la route. On le doit aussi aux progrès de l’aménagement routier. Les enjeux de notre métier ont ceci de particulier qu’ils se traduisent en nombre de vies humaines épargnées sur les routes. Cet engagement singulier, nous le partageons avec vous. Depuis 30 ans, nous accompagnons vos projets et guidons la mise en œuvre de dispositifs de sécurité routière en acier galvanisé, pour des gestionnaires et des usagers de la route plus confiants et plus sereins. |